LED燈具的外殼組件有塑料材質(zhì)和鋁材材質(zhì)兩種，很明顯，塑料材質(zhì)的燈具造價成本低，鋁材的成本相對貴些。正規(guī)散熱器鋁材面對混亂的市場，價格戰(zhàn)已經(jīng)成為主導(dǎo)市場的始作俑者。”價格戰(zhàn)”打得就是價格，沒有便宜，只有更便宜。低廉的價格必然造就低劣的產(chǎn)品，這樣一來塑料件被廣泛用于各種LED燈具當(dāng)中。散熱器鋁材廠家作為消費(fèi)者都喜歡便宜的東西，這是人性的弱點(diǎn)。但塑料材質(zhì)的燈具根本無法散熱，如果是用于家居使用，勉強(qiáng)還能用上8個月至1年左右。但如果用于戶外或者商照，那使用壽命只有短短3-5個月！

尺寸的增減與鋁型材的合金成分的不同而變化，合金的線膨脹系數(shù)大，尺寸的增減量較大。 上述影響因素中，合川散熱器鋁材有的引發(fā)的增減量甚微，一般可不予以考慮，但對某些特殊超高精度要求的工業(yè)鋁型材產(chǎn)品，全面綜合予以考慮，可減少尺寸超差產(chǎn)生。 散熱器鋁材廠家角度不合格是工業(yè)鋁型材中常見的問題，對某些特別復(fù)雜的工業(yè)鋁型材尤為突出。其影響因素有模具是產(chǎn)生角度偏差的重要因素之一。

張力拉伸矯直，理論上隨工業(yè)鋁型材扭擰程度的增加，加大拉伸率可以完全消除扭擰。實(shí)際上，拉伸率不能無限增加。正規(guī)散熱器鋁材增加到超過限度時，其工業(yè)鋁型材尺寸會小于負(fù)偏差。扭擰消失了，工業(yè)鋁型材也報廢了。同時有些角度偏差，不是拉伸矯直能解決的。它不會隨著扭擰的消失而消失，即使增大拉伸量，其角度偏差依然如故。散熱器鋁材廠家工業(yè)鋁型材輥式矯正，理論上可以消除角度偏差。但如上面所說，這無論是理論上，還是技術(shù)上，要完全矯正，是有相當(dāng)難度的。

對于鋁在汽車行業(yè)中的應(yīng)用來說，這可能僅僅是開始。Novelis公司是歐洲、美國和中國的汽車工業(yè)中鋁板材市場主導(dǎo)者。正規(guī)散熱器鋁材該公司汽車業(yè)務(wù)部門的主管Pierre Labat 表示，該公司計劃到2020年將汽車中鋁板材的應(yīng)用增加到220萬噸。Novelis 和 Alcoa 同時為福特公司的F150車型供應(yīng)鋁板材。近期推動鋁材應(yīng)用潮流的另一個積極因素是捷豹公司新推出的Jaguar XE車型，該車車身的75%是由Novelis提供的鋁板材制成的。散熱器鋁材廠家在這之前，汽車行業(yè)還從來沒有在中級車中應(yīng)用這么多的鋁。

壓花鋁板是在鋁板的基礎(chǔ)上進(jìn)行壓延等加工，從而使得鋁板表面形成各式各樣花紋的一種鋁板。壓花鋁板主要應(yīng)用在包裝、正規(guī)散熱器鋁材集成吊頂、建筑幕墻等方面。拉絲鋁板：拉絲鋁板的主要工藝流程有三個部分，分別為脫酯、沙磨機(jī)和水洗。鋁板材料在拉絲制作過程中，要先利用砂紙進(jìn)行反復(fù)摩擦的線條處理，散熱器鋁材廠家處理完后鋁板表面就會清楚的顯現(xiàn)出一根根細(xì)微的絲痕，從而達(dá)到金屬拉絲效果，然后還要再經(jīng)過陽極處理，這樣就會在鋁板表面生成一種含有特殊金屬成分的皮膜層，可以起到防腐蝕等保護(hù)作用。

一說到工業(yè)鋁型材，可能很多朋友都感到陌生，不知道是什么東西。如果我要是告訴你，這種材料在我們的生活中非常常見，正規(guī)散熱器鋁材你可能就知道是什么了。像我們乘坐的地鐵、火車、輪船的門、我們在長途車、火車上見到的行李架等，都離不開工業(yè)鋁型材。而且像我們的家具邊緣、機(jī)械導(dǎo)軌、散熱器鋁材廠家LED燈具的用材上也會使用工業(yè)鋁型材。根據(jù)不同的需求，其規(guī)格、材料的厚度、外觀等也都各不相同呢。