中國已在產(chǎn)業(yè)鋁材工業(yè)鋁材與民用建筑中應(yīng)用鋁合金制作屋面、墻面、門窗等，并逐漸擴及內(nèi)外裝飾、遵義鋁型材施工用模板等，已取得良好效果。特點和用途鋁和鋁合金的特點，首先容重約為鋼的1/3,而比強度(強度極限與比重的比值)則可達到或超過結(jié)構(gòu)鋼。其次，鋁和鋁合金易于加工成各種外形，能適應(yīng)各種連接工藝，鋁型材價格從而為建筑結(jié)構(gòu)采用公道的斷面形式提供有利前提。所以，采用鋁合金不僅可以大大減輕建筑物的重量，節(jié)省材工業(yè)鋁材料，而且還可減少構(gòu)件的運輸、安裝工作量，加快施工進度。這對于地震區(qū)及交通不便的山區(qū)和邊遠地區(qū)，其經(jīng)濟效果更為明顯。

一般來說建筑用的鋁型材是鋁和鋁制品合成的一種建筑材料。建筑用的那些鋁型材一般的工藝就是先鑄造品、鍛造品以及箔、板、帶、管、棒、型材等后，再經(jīng)冷彎、鋸切、鉆孔、拼裝、上色等工序而制成 遵義鋁型材鋁型材的3大市場其中之一就是建筑行業(yè)并且其需求量非常的大，世界上鋁總產(chǎn)量的20％左右用于建筑業(yè)。那些發(fā)達工業(yè)國家的建筑業(yè)尤其明顯，鋁型材價格其用鋁量已占其總產(chǎn)量的30％以上。并且在近幾年來鋁型材的種類不斷更新不斷出新，彩色鋁板、復(fù)合鋁板、復(fù)合門窗框、鋁合金模板等新穎建筑制品的應(yīng)用也在逐年增加。

對于鋁在汽車行業(yè)中的應(yīng)用來說，這可能僅僅是開始。Novelis公司是歐洲、美國和中國的汽車工業(yè)中鋁板材市場主導(dǎo)者。專業(yè)鋁型材該公司汽車業(yè)務(wù)部門的主管Pierre Labat 表示，該公司計劃到2020年將汽車中鋁板材的應(yīng)用增加到220萬噸。Novelis 和 Alcoa 同時為福特公司的F150車型供應(yīng)鋁板材。近期推動鋁材應(yīng)用潮流的另一個積極因素是捷豹公司新推出的Jaguar XE車型，該車車身的75%是由Novelis提供的鋁板材制成的。鋁型材價格在這之前，汽車行業(yè)還從來沒有在中級車中應(yīng)用這么多的鋁。

鋁合金亞光型材生產(chǎn)和銷售量越來越大，市場占有率在80%以上。目前亞光型材生產(chǎn)普遍使用堿蝕方法，專業(yè)鋁型材鋁溶損在3%-5%之間，造成巨大資源浪費，而且大大增加了環(huán)保治理難度，加重了企業(yè)的“三廢”處理負擔。酸蝕技術(shù)是針對堿蝕方法的不足而研制開發(fā)的，在原理上完全有別于堿蝕亞光砂面處理。工藝主要采用了獨特的使鋁型材表面產(chǎn)生高度均勻的、高密度分子點腐蝕，通過改善型材表面凹凸處的物質(zhì)結(jié)構(gòu)，鋁型材價格從而達到平整表面和消除冶金工藝造成的表面缺陷的效果(如能消除擠壓痕、掩蓋焊合線、緩和粗大晶粒等缺陷)，使鋁型材表面平整細膩，金屬光澤柔和，大大提高了鋁型材的表面質(zhì)量。

對付這類黃變征象，平常都認為是氧化膜孔里的酸根與電泳漆反響從而使電泳漆膜發(fā)生的黃變，實在這類黃變不是漆膜發(fā)生的黃變，專業(yè)鋁型材而是氧化膜的黃變。失常的氧化膜是清亮、通明的，假如氧化膜孔里殘留較多的硫酸根，低溫情況下，氧化膜就會與硫酸根發(fā)生反響，從而使清亮、通明的氧化膜變得污濁，通明性低落；鋁型材價格同時再加之電泳漆膜的高通明性，對光芒的高反射性，從而使這類缺點獲得進一步縮小，就構(gòu)成所說的黃變。是以，電泳前的幾道水洗異常癥結(jié)，不只要包管水洗水質(zhì)，還要包管水洗溫度和水洗光陰。