擠壓環(huán)節(jié)，選用合符排產(chǎn)的鋁合金鑄棒，防止產(chǎn)生批量廢料，是提高成品率的前提。機(jī)臺人員要具備較強(qiáng)的質(zhì)量意識，綜合技能好，加強(qiáng)每道工序的自檢工作，預(yù)防產(chǎn)生批量不合格廢料，做到“不合格不生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)鋁型材工業(yè)鋁材不合格不流入下工序”，規(guī)范操作，做到輕拿輕放，杜絕產(chǎn)品人為擦碰傷。工業(yè)鋁材合理的裝框能避免壓壞，是提高成品率的有效方法：根據(jù)產(chǎn)品不同形狀，壁厚采用分層，增加每層隔條支數(shù)的裝框方法，以避免產(chǎn)品壓壞。鋁型材電話鋸料長度要準(zhǔn)確。要保證定尺準(zhǔn)確，每鋸切一次要留意定尺擋板不能移動，料頭統(tǒng)一到位。

不合格件的返修。不合格導(dǎo)電氧化膜件宜在枯燥、老化工序以前先挑進(jìn)去，因枯燥、老化后膜層較難退除并會影響工件外面的粗糙度。優(yōu)質(zhì)鋁型材此成績筆者在工藝上停止了一些探索，經(jīng)多種辦法實(shí)驗(yàn)，發(fā)明采納以下辦法后果很好，辦法簡略，又不影響工件外面品質(zhì)，詳細(xì)進(jìn)程以下。起首將不合格的工件夾在鋁陽極氧化用的夾具上，鋁型材電話而后按鋁在硫酸溶液中的陽極氧化辦法停止陽極處置2～3min，待膜層堅實(shí)、零落，再經(jīng)堿液略加洗濯及硝酸出光后便可從新停止導(dǎo)電陽極化。

中國已在產(chǎn)業(yè)鋁材工業(yè)鋁材與民用建筑中應(yīng)用鋁合金制作屋面、墻面、門窗等，并逐漸擴(kuò)及內(nèi)外裝飾、涪陵鋁型材施工用模板等，已取得良好效果。特點(diǎn)和用途鋁和鋁合金的特點(diǎn)，首先容重約為鋼的1/3,而比強(qiáng)度(強(qiáng)度極限與比重的比值)則可達(dá)到或超過結(jié)構(gòu)鋼。其次，鋁和鋁合金易于加工成各種外形，能適應(yīng)各種連接工藝，鋁型材電話從而為建筑結(jié)構(gòu)采用公道的斷面形式提供有利前提。所以，采用鋁合金不僅可以大大減輕建筑物的重量，節(jié)省材工業(yè)鋁材料，而且還可減少構(gòu)件的運(yùn)輸、安裝工作量，加快施工進(jìn)度。這對于地震區(qū)及交通不便的山區(qū)和邊遠(yuǎn)地區(qū)，其經(jīng)濟(jì)效果更為明顯。

在現(xiàn)實(shí)生活中，有的人為了達(dá)到美觀的效果，在散熱器鋁型材上加罩將暖氣片全部包了起來，這是不可取的。涪陵鋁型材這是因?yàn)闊崃渴且詡鲗?dǎo)、對流、輻射三種形式傳播的，如果給散熱器鋁型材加罩，就會把散熱器鋁型材和屋內(nèi)的空間隔開，鋁型材電話使空氣對流不暢，擋住了輻射，從而影響供熱效果。而且，散熱器鋁型材加罩后不便于及時發(fā)現(xiàn)散熱器鋁型材出現(xiàn)的故障，更不便于及時檢查維修。技術(shù)人員介紹說，散熱器鋁型材安裝位置也可影響散熱效果。如果安裝不當(dāng)，造成散熱器鋁型材無法形成有效對流，影響采暖效果。

對于鋁在汽車行業(yè)中的應(yīng)用來說，這可能僅僅是開始。Novelis公司是歐洲、美國和中國的汽車工業(yè)中鋁板材市場主導(dǎo)者。優(yōu)質(zhì)鋁型材該公司汽車業(yè)務(wù)部門的主管Pierre Labat 表示，該公司計劃到2020年將汽車中鋁板材的應(yīng)用增加到220萬噸。Novelis 和 Alcoa 同時為福特公司的F150車型供應(yīng)鋁板材。近期推動鋁材應(yīng)用潮流的另一個積極因素是捷豹公司新推出的Jaguar XE車型，該車車身的75%是由Novelis提供的鋁板材制成的。鋁型材電話在這之前，汽車行業(yè)還從來沒有在中級車中應(yīng)用這么多的鋁。

磨損失效的根本原因是摩擦。模具磨損的具體形式與摩擦過程的速度等諸多因素有關(guān)，如模具材料和被加工坯料的化學(xué)成分及機(jī)械性能、優(yōu)質(zhì)鋁型材模具和坯料的表面粗糙度等以及擠壓過程中的壓力、溫度、速度等有關(guān)系。鋁擠壓模具的磨損主要是熱磨損，熱磨損是摩擦?xí)r，金屬表面因溫度升高而軟化和模具型腔表面發(fā)生互相咬合所造成的，鋁型材電話模具型腔表面高溫軟化后，其耐磨性降低。熱磨損過程十分復(fù)雜，顯然溫度是影響熱磨損的主要因素，溫度愈高，熱磨損愈嚴(yán)重。