對于鋁在汽車行業(yè)中的應用來說，這可能僅僅是開始。Novelis公司是歐洲、美國和中國的汽車工業(yè)中鋁板材市場主導者。優(yōu)質鋁型材該公司汽車業(yè)務部門的主管Pierre Labat 表示，該公司計劃到2020年將汽車中鋁板材的應用增加到220萬噸。Novelis 和 Alcoa 同時為福特公司的F150車型供應鋁板材。近期推動鋁材應用潮流的另一個積極因素是捷豹公司新推出的Jaguar XE車型，該車車身的75%是由Novelis提供的鋁板材制成的。鋁型材廠家在這之前，汽車行業(yè)還從來沒有在中級車中應用這么多的鋁。

鋁合金亞光型材生產和銷售量越來越大，市場占有率在80%以上。目前亞光型材生產普遍使用堿蝕方法，優(yōu)質鋁型材鋁溶損在3%-5%之間，造成巨大資源浪費，而且大大增加了環(huán)保治理難度，加重了企業(yè)的“三廢”處理負擔。酸蝕技術是針對堿蝕方法的不足而研制開發(fā)的，在原理上完全有別于堿蝕亞光砂面處理。工藝主要采用了獨特的使鋁型材表面產生高度均勻的、高密度分子點腐蝕，通過改善型材表面凹凸處的物質結構，鋁型材廠家從而達到平整表面和消除冶金工藝造成的表面缺陷的效果(如能消除擠壓痕、掩蓋焊合線、緩和粗大晶粒等缺陷)，使鋁型材表面平整細膩，金屬光澤柔和，大大提高了鋁型材的表面質量。

磨損失效，鋁型材在擠壓過程中是通過沒有潤滑加工的高溫高壓下的擠壓材料碰上模具型腔的開口部分，鄰水鋁型材一面與定徑帶平面直接接觸，一面滑動，從而產生很大的摩擦力，使型腔表面和定徑帶表面受到磨損而失效。同時模具在摩擦過程中，模具工作表面上粘附了一些坯料金屬使得模具的幾何形狀發(fā)生變化而不能使用，鋁型材廠家也視為磨損失效，其表現形式為刃口鈍化、棱角變圓、平面下陷、表面溝痕、剝落、粘模等。

鋁合金型材老化辦法可依據氣象前提來決議，有日光的夏日可在日光下曝曬，陰雨天或是夏季可用烘箱烘烤，優(yōu)質鋁型材工藝前提是:溫度40～50℃光陰10～15min。鋁型材長短鐵磁性的，這對電氣產業(yè)和電子產業(yè)而言是一緊張?zhí)卣?。江陰鋁型材廠家是不克不及自燃的，這對觸及裝卸或打仗易燃易爆資料的應用來說是緊張的。鋁型材廠家鋁合金型材商品，具有強度高、重量輕、耐腐性強、結構新穎、裝置便利、用材節(jié)約、經久耐用的特性，蛤是不合理的養(yǎng)護、裝置和維護也會影響鋁合金型材商品的外形漂亮、表面的色澤。故應有精確的養(yǎng)護和維護的方法。

員工飽滿的工作熱情是提高和穩(wěn)定成品率的一個重要因素，任何產品都是人做出來的，人是至關重要的因素。優(yōu)質鋁型材俗話說“車間如戰(zhàn)場”，員工如果都能做到精神煥發(fā)，做事有頭有序，忙而不亂，相信成品率會有提高。規(guī)范的工藝操作是提高成品率的有力保證。要嚴格執(zhí)行“三溫不達標不能生產”，不移動模具中心位，保證適宜的開機速度。剪棒不超長，保證工藝廢料符合規(guī)范要求。業(yè)務技能強的班組，能選用符合排產的模具壁厚，鋁型材廠家熟悉模具的使用情況是提高成品率的關鍵。如果由于選用的模具壁厚不符合排產要求，不熟悉模具的使用情況，勢必導致頻繁卸模，成品率自然受到影響。