對于鋁在汽車行業(yè)中的應(yīng)用來說，這可能僅僅是開始。Novelis公司是歐洲、美國和中國的汽車工業(yè)中鋁板材市場主導(dǎo)者。優(yōu)質(zhì)工業(yè)鋁型材該公司汽車業(yè)務(wù)部門的主管Pierre Labat 表示，該公司計劃到2020年將汽車中鋁板材的應(yīng)用增加到220萬噸。Novelis 和 Alcoa 同時為福特公司的F150車型供應(yīng)鋁板材。近期推動鋁材應(yīng)用潮流的另一個積極因素是捷豹公司新推出的Jaguar XE車型，該車車身的75%是由Novelis提供的鋁板材制成的。工業(yè)鋁型材價格在這之前，汽車行業(yè)還從來沒有在中級車中應(yīng)用這么多的鋁。

員工飽滿的工作熱情是提高和穩(wěn)定成品率的一個重要因素，任何產(chǎn)品都是人做出來的，人是至關(guān)重要的因素。優(yōu)質(zhì)工業(yè)鋁型材俗話說“車間如戰(zhàn)場”，員工如果都能做到精神煥發(fā)，做事有頭有序，忙而不亂，相信成品率會有提高。規(guī)范的工藝操作是提高成品率的有力保證。要嚴格執(zhí)行“三溫不達標不能生產(chǎn)”，不移動模具中心位，保證適宜的開機速度。剪棒不超長，保證工藝廢料符合規(guī)范要求。業(yè)務(wù)技能強的班組，能選用符合排產(chǎn)的模具壁厚，工業(yè)鋁型材價格熟悉模具的使用情況是提高成品率的關(guān)鍵。如果由于選用的模具壁厚不符合排產(chǎn)要求，不熟悉模具的使用情況，勢必導(dǎo)致頻繁卸模，成品率自然受到影響。

散熱器鋁材的金屬壁面就將熱水攜帶的熱量通過熱傳導(dǎo)方式傳遞給外表面，其外表面主要以對流方式將熱傳遞給室內(nèi)空氣，優(yōu)質(zhì)工業(yè)鋁型材也存在輻射換熱。散熱器鋁材散熱方式是指該散熱器散發(fā)熱量的主要方式。工業(yè)鋁型材價格在熱力學(xué)中，散熱就是熱量傳遞，而熱量的傳遞方式主要有三種:熱傳導(dǎo)，熱對流和熱輻射。物質(zhì)本身或當物質(zhì)與物質(zhì)接觸時，能量的傳遞就被稱為熱傳導(dǎo)，這是普遍的一種熱傳遞方式。

直徑、壁厚差：工業(yè)鋁型材擠壓時的溫度高低、速度快慢以及變形程度大小都會影響工業(yè)鋁型材的直徑或壁厚，貴陽工業(yè)鋁型材同一根工業(yè)鋁型材，尺寸隨前端、中間與尾部的位置不同而變化。一般情況下，擠壓溫度高、速度快、變形程度大，尺寸稍??；工業(yè)鋁型材前端比尾部稍大。工業(yè)鋁型材價格淬火加熱過程中，晶體中空位濃度增加；急劇冷卻時，增加了固溶體中的空位過飽和濃度，尺寸略顯增大。拉伸矯直，隨著拉伸量的增加，工業(yè)鋁型材尺寸明顯減小。輥式矯直則略微增加。