民用建筑鋁型材絕大多數(shù)采用6063-T5/T6鋁合金生產(chǎn)，這是因?yàn)?063鋁型材質(zhì)量輕盈，有良好的延展性，瀘州鋁板工藝成形性能好，表面處理性能優(yōu)良；可以用它生產(chǎn)出輕巧、美觀、內(nèi)用的優(yōu)質(zhì)鋁型材。世界上已經(jīng)研制出上萬(wàn)種鋁型材品類(lèi)，其橫截面面積為0.1-100cm2，外接圓直徑為Φ80-350mm，腹板厚度為0.6-15mm。）鋁板廠家鋁型材壁薄，絕大多數(shù)鋁型材壁厚為0.6-2mm，形狀十分復(fù)雜，且斷面變化劇烈，相關(guān)尺寸精度要求高，技術(shù)難度大，大多數(shù)為超高精度薄壁鋁型材。

導(dǎo)電不良。能夠陽(yáng)極銅桿或陰極鉛板打仗不良所示批量導(dǎo)電不良。留意洗濯陽(yáng)極銅桿及陰極鉛板，包管導(dǎo)電優(yōu)越2.專(zhuān)業(yè)鋁板夾具的位置或陽(yáng)極化時(shí)工件的懸掛角度不當(dāng).夾具的位置與陽(yáng)極化工件的懸掛角度對(duì)氧化膜的質(zhì)量有很大影響，鋁板廠家尤其是因此而產(chǎn)生窩氣的更不是少見(jiàn)，為避免這一問(wèn)題，除在裝夾和懸掛工序中需要特別注意之外，在陽(yáng)極化和染色過(guò)程中還應(yīng)多次搖晃工件，使工件的凹入部位在此工序中所產(chǎn)生的氣體能及時(shí)排除。

交通運(yùn)輸用鋁材能提供汽車(chē)用各類(lèi)鋁合金材料、地鐵、輕軌用大型多孔型材填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，滿(mǎn)足了地鐵國(guó)產(chǎn)化要求專(zhuān)業(yè)鋁板 用于制造汽車(chē)、地鐵車(chē)輛、鐵路客車(chē)、高速客車(chē)地車(chē)體結(jié)構(gòu)件、車(chē)門(mén)窗和貨架、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)零件、空調(diào)器、散熱器、車(chē)身板、輪轂及艦艇用材。包裝用鋁材全鋁易拉罐制罐料是衡量一個(gè)國(guó)家鋁加工水平的標(biāo)志 鋁板廠家鋁材主要以薄板與箔材的形式作為金屬包裝材料，制成罐、蓋、瓶、桶、包裝箔。廣泛用于飲料、食品、化妝品、藥品、香煙、工業(yè)產(chǎn)品等包裝。

當(dāng)兩極同時(shí)通以交流電時(shí)，（一般在低電壓和低電流密度的條件下），鋁型材就自動(dòng)地變成陰極，而且從其上面釋放出氫氣，專(zhuān)業(yè)鋁板同時(shí)金屬溶液中的金屬離子在鋁制品附近形成強(qiáng)烈的離子濃度差，并通過(guò)多孔質(zhì)層深入到活化層上，交替地承受劇烈的還原作用和緩慢的氧化作用，也即活性層強(qiáng)烈地吸引金屬離子，鋁板廠家并與在那里產(chǎn)生的負(fù)靜電荷反復(fù)發(fā)生放電和析出金屬微?；蚪饘傺趸?，并沉積在氧化膜微細(xì)孔的底部3-6μm處，金屬微粒析出量約為0.01g/dm2。