LED燈具的外殼組件有塑料材質(zhì)和鋁材材質(zhì)兩種，很明顯，塑料材質(zhì)的燈具造價(jià)成本低，鋁材的成本相對(duì)貴些。優(yōu)質(zhì)鋁型材門窗面對(duì)混亂的市場，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)成為主導(dǎo)市場的始作俑者?！眱r(jià)格戰(zhàn)”打得就是價(jià)格，沒有便宜，只有更便宜。低廉的價(jià)格必然造就低劣的產(chǎn)品，這樣一來塑料件被廣泛用于各種LED燈具當(dāng)中。鋁型材門窗廠家作為消費(fèi)者都喜歡便宜的東西，這是人性的弱點(diǎn)。但塑料材質(zhì)的燈具根本無法散熱，如果是用于家居使用，勉強(qiáng)還能用上8個(gè)月至1年左右。但如果用于戶外或者商照，那使用壽命只有短短3-5個(gè)月！

對(duì)于鋁在汽車行業(yè)中的應(yīng)用來說，這可能僅僅是開始。Novelis公司是歐洲、美國和中國的汽車工業(yè)中鋁板材市場主導(dǎo)者。優(yōu)質(zhì)鋁型材門窗該公司汽車業(yè)務(wù)部門的主管Pierre Labat 表示，該公司計(jì)劃到2020年將汽車中鋁板材的應(yīng)用增加到220萬噸。Novelis 和 Alcoa 同時(shí)為福特公司的F150車型供應(yīng)鋁板材。近期推動(dòng)鋁材應(yīng)用潮流的另一個(gè)積極因素是捷豹公司新推出的Jaguar XE車型，該車車身的75%是由Novelis提供的鋁板材制成的。鋁型材門窗廠家在這之前，汽車行業(yè)還從來沒有在中級(jí)車中應(yīng)用這么多的鋁。

鋁合金亞光型材生產(chǎn)和銷售量越來越大，市場占有率在80%以上。目前亞光型材生產(chǎn)普遍使用堿蝕方法，優(yōu)質(zhì)鋁型材門窗鋁溶損在3%-5%之間，造成巨大資源浪費(fèi)，而且大大增加了環(huán)保治理難度，加重了企業(yè)的“三廢”處理負(fù)擔(dān)。酸蝕技術(shù)是針對(duì)堿蝕方法的不足而研制開發(fā)的，在原理上完全有別于堿蝕亞光砂面處理。工藝主要采用了獨(dú)特的使鋁型材表面產(chǎn)生高度均勻的、高密度分子點(diǎn)腐蝕，通過改善型材表面凹凸處的物質(zhì)結(jié)構(gòu)，鋁型材門窗廠家從而達(dá)到平整表面和消除冶金工藝造成的表面缺陷的效果(如能消除擠壓痕、掩蓋焊合線、緩和粗大晶粒等缺陷)，使鋁型材表面平整細(xì)膩，金屬光澤柔和，大大提高了鋁型材的表面質(zhì)量。

要仔細(xì)檢查鋁型材表面顏色，是否存在色差。有色差即說明質(zhì)量不過關(guān)?；蛘咭部梢园严嗤吞?hào)的型材放在一起來進(jìn)行比較，優(yōu)質(zhì)鋁型材門窗如果色差太明顯好也不要選購。另外還要檢查鋁型材的斷面厚度是否與和標(biāo)注的型號(hào)一樣，是否存在實(shí)物和標(biāo)注不一處。就是可以用光滑的硬物去劃一下鋁型材的表面，這時(shí)會(huì)留下一道白色的劃痕。鋁型材門窗廠家我們用手輕輕的擦拭并觀察，如果不能擦掉，說明材料可能質(zhì)量有問題，如果可以很輕易的擦掉，那則說明該型材表面的氧化膜厚度是合格的。

變形失效，變形失效就是模具在使用中出現(xiàn)懸臂偏心、下陷，分流模上模在使用中出現(xiàn)的舌頭偏心及下模出現(xiàn)的型腔塌陷、優(yōu)質(zhì)鋁型材門窗型孔脹大、棱角倒塌等失效形式，主要原因有材料強(qiáng)度不高；或模具材料雖選擇正確， 但熱處理工藝不正確，鋁型材門窗廠家 未充分發(fā)揮模具鋼的強(qiáng)韌性；或分流模設(shè)計(jì)不當(dāng)，使流速不均，造成對(duì)舌頭的側(cè)向力不均而產(chǎn)生偏心；還有就是分流模雖設(shè)計(jì)正確，但加工制造水平不高，使進(jìn)入各分流孔的流速不均，造成側(cè)向力不同而導(dǎo)致偏心。