對于鋁在汽車行業(yè)中的應(yīng)用來說，這可能僅僅是開始。Novelis公司是歐洲、美國和中國的汽車工業(yè)中鋁板材市場主導(dǎo)者。專業(yè)鋁板該公司汽車業(yè)務(wù)部門的主管Pierre Labat 表示，該公司計劃到2020年將汽車中鋁板材的應(yīng)用增加到220萬噸。Novelis 和 Alcoa 同時為福特公司的F150車型供應(yīng)鋁板材。近期推動鋁材應(yīng)用潮流的另一個積極因素是捷豹公司新推出的Jaguar XE車型，該車車身的75%是由Novelis提供的鋁板材制成的。鋁板電話在這之前，汽車行業(yè)還從來沒有在中級車中應(yīng)用這么多的鋁。

變形失效，變形失效就是模具在使用中出現(xiàn)懸臂偏心、下陷，分流模上模在使用中出現(xiàn)的舌頭偏心及下模出現(xiàn)的型腔塌陷、專業(yè)鋁板型孔脹大、棱角倒塌等失效形式，主要原因有材料強度不高；或模具材料雖選擇正確， 但熱處理工藝不正確，鋁板電話 未充分發(fā)揮模具鋼的強韌性；或分流模設(shè)計不當(dāng)，使流速不均，造成對舌頭的側(cè)向力不均而產(chǎn)生偏心；還有就是分流模雖設(shè)計正確，但加工制造水平不高，使進(jìn)入各分流孔的流速不均，造成側(cè)向力不同而導(dǎo)致偏心。

化學(xué)成分不合格。摻入大量雜鋁、廢鋁的鋁型材能大大降低成本，但會導(dǎo)致建筑鋁型材化學(xué)成分不合格，專業(yè)鋁板嚴(yán)重危及建筑工程安全。 降低型材壁厚。90 系列推拉窗型，按國家標(biāo)準(zhǔn)其鋁型材壁厚低不小于1.4mm,一些廣東產(chǎn)品僅0.6至0.7mm.46系列地彈門型，國家標(biāo)準(zhǔn)使用的鋁型材壁厚低不小于1.62mm,抽檢中，鋁板電話一些產(chǎn)品僅0.97至1.18mm. 劣質(zhì)鋁型材大量減少封閉時間，減少了化學(xué)試劑損耗，成本降了，但型材耐腐蝕性能也大大降低了。

LED燈具的外殼組件有塑料材質(zhì)和鋁材材質(zhì)兩種，很明顯，塑料材質(zhì)的燈具造價成本低，鋁材的成本相對貴些。專業(yè)鋁板面對混亂的市場，價格戰(zhàn)已經(jīng)成為主導(dǎo)市場的始作俑者?！眱r格戰(zhàn)”打得就是價格，沒有便宜，只有更便宜。低廉的價格必然造就低劣的產(chǎn)品，這樣一來塑料件被廣泛用于各種LED燈具當(dāng)中。鋁板電話作為消費者都喜歡便宜的東西，這是人性的弱點。但塑料材質(zhì)的燈具根本無法散熱，如果是用于家居使用，勉強還能用上8個月至1年左右。但如果用于戶外或者商照，那使用壽命只有短短3-5個月！