對(duì)于鋁在汽車行業(yè)中的應(yīng)用來說，這可能僅僅是開始。Novelis公司是歐洲、美國和中國的汽車工業(yè)中鋁板材市場(chǎng)主導(dǎo)者。優(yōu)質(zhì)鋁型材該公司汽車業(yè)務(wù)部門的主管Pierre Labat 表示，該公司計(jì)劃到2020年將汽車中鋁板材的應(yīng)用增加到220萬噸。Novelis 和 Alcoa 同時(shí)為福特公司的F150車型供應(yīng)鋁板材。近期推動(dòng)鋁材應(yīng)用潮流的另一個(gè)積極因素是捷豹公司新推出的Jaguar XE車型，該車車身的75%是由Novelis提供的鋁板材制成的。鋁型材電話在這之前，汽車行業(yè)還從來沒有在中級(jí)車中應(yīng)用這么多的鋁。

鋁合金亞光型材生產(chǎn)和銷售量越來越大，市場(chǎng)占有率在80%以上。目前亞光型材生產(chǎn)普遍使用堿蝕方法，優(yōu)質(zhì)鋁型材鋁溶損在3%-5%之間，造成巨大資源浪費(fèi)，而且大大增加了環(huán)保治理難度，加重了企業(yè)的“三廢”處理負(fù)擔(dān)。酸蝕技術(shù)是針對(duì)堿蝕方法的不足而研制開發(fā)的，在原理上完全有別于堿蝕亞光砂面處理。工藝主要采用了獨(dú)特的使鋁型材表面產(chǎn)生高度均勻的、高密度分子點(diǎn)腐蝕，通過改善型材表面凹凸處的物質(zhì)結(jié)構(gòu)，鋁型材電話從而達(dá)到平整表面和消除冶金工藝造成的表面缺陷的效果(如能消除擠壓痕、掩蓋焊合線、緩和粗大晶粒等缺陷)，使鋁型材表面平整細(xì)膩，金屬光澤柔和，大大提高了鋁型材的表面質(zhì)量。

擠壓環(huán)節(jié)，選用合符排產(chǎn)的鋁合金鑄棒，防止產(chǎn)生批量廢料，是提高成品率的前提。機(jī)臺(tái)人員要具備較強(qiáng)的質(zhì)量意識(shí)，綜合技能好，加強(qiáng)每道工序的自檢工作，預(yù)防產(chǎn)生批量不合格廢料，做到“不合格不生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)鋁型材工業(yè)鋁材不合格不流入下工序”，規(guī)范操作，做到輕拿輕放，杜絕產(chǎn)品人為擦碰傷。工業(yè)鋁材合理的裝框能避免壓壞，是提高成品率的有效方法：根據(jù)產(chǎn)品不同形狀，壁厚采用分層，增加每層隔條支數(shù)的裝框方法，以避免產(chǎn)品壓壞。鋁型材電話鋸料長度要準(zhǔn)確。要保證定尺準(zhǔn)確，每鋸切一次要留意定尺擋板不能移動(dòng)，料頭統(tǒng)一到位。

鋁型材散熱器一般明裝或裝在130毫米的墻槽內(nèi); 鋁型材散熱器一般布置在外墻窗臺(tái)下；熱器鋁型材的安裝尺寸應(yīng)保證底部距地面不小于60毫米，頂部距窗臺(tái)板不小于50毫米，背部與墻面凈距不小于25毫米.達(dá)州鋁型材散熱器鋁材在安裝過程中，安裝布置以及位置都要引起廣大房屋裝修者的高度重視，使散熱器鋁材能夠更好地為我們的日常生活服務(wù)，鋁型材電話為我們優(yōu)質(zhì)化的日常生活提供強(qiáng)有力的保障。

變形失效，變形失效就是模具在使用中出現(xiàn)懸臂偏心、下陷，分流模上模在使用中出現(xiàn)的舌頭偏心及下模出現(xiàn)的型腔塌陷、優(yōu)質(zhì)鋁型材型孔脹大、棱角倒塌等失效形式，主要原因有材料強(qiáng)度不高；或模具材料雖選擇正確， 但熱處理工藝不正確，鋁型材電話 未充分發(fā)揮模具鋼的強(qiáng)韌性；或分流模設(shè)計(jì)不當(dāng)，使流速不均，造成對(duì)舌頭的側(cè)向力不均而產(chǎn)生偏心；還有就是分流模雖設(shè)計(jì)正確，但加工制造水平不高，使進(jìn)入各分流孔的流速不均，造成側(cè)向力不同而導(dǎo)致偏心。